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  エッセ 左リヤクォータ 切開切り取り 叩き出し 鈑金塗装 



左クォータが、おもいっきり凹んでいます。ここはボディの1部であり、裏から手は入らないし、切り取るしか手はない。


ズバッと切り落とし


少しずつ板金。


あとはぼとぼち微調整です。


粗出し。


何度も調整して、仮合わせ。


溶接完了!!歪ませないように溶接するのがポイント!










完成!  どうでしょうか??見事でしょう?普通なら、新品交換が当たり前です。


この規模でも、車両保険が使う事ができず、実費の修理となってしまったこのお車。                         
確かに、少々値がはりましたが、それでも、ディーラーの半額くらいでしょう。女性のオーナーさんだったので、頑張りました。






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  ミラココア フロント事故  エンジン下ろしてフレーム板金  



交差点内の出会い頭事故。 右から左に流されているのが、解りますか?

ご近所の方だったので、引取りに伺いました。


作業開始です。 メインのフレームにダメージが大きくありましたので、まずはエンジンやら、補機類などを分解していきます。

フレームが折れていますね。




 
エンジンが降りて、すっきりました。
やっと板金の開始です。タワーで引っ張って修正しながら、悪いパーツも切り取ってしまいます。

 

       
フレームの板金が完成しました。

分解した足回りなど。

フレームの塗装作業中です。

フレームの塗装も終わり、外装の板金が終わった所です。

そして、もう1度、エンジン、その他を組み付け、フレーム類の完成です。









完成!!  

細部の細部まで、きっちり直せました。 綺麗に元通りになってよかったです。





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  ミラジーノ 左前方事故 鈑金塗装 



ディーラーなら30万円以上の板金内容。    
女性のドライバーさんで、助けを求めてきました。





完成!  
これまた、実費の板金塗装。当社なら18万円。でも、きちんと、車両保険に入ってくださいね。
左フェンダー、ボンネット、バンパーが塗装してあります。            

    



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  ミライース フロント事故 出会い頭









完成しました! 




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  タントカスタム LA600S  右側面 巻き込み事故  










完成しました!




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  ネイキッド フロントをポールにぶつける事故  











完成しました!




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  ムーブコンテ 左フロント  出会い頭事故 



見通しの悪い交差点で、出会い頭に衝突しました。







完成!



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  タントエグゼ 左リアをぶつけられ、右前もぶつける! 








指をさしている部分の凹みが、どうしても取れない。。。
こんな場所は、金属のはんだで、凹みの部分を埋めます。普通のパテでは、力が加わる箇所なので、使えません。

はんだ付けと言っても、僕らが、電気配線とかでよく使う、棒はんだとは訳が違います。 あれには初めから、プライマーが、
練りこまれていますので。簡単に金属に馴染みます。

こちらは、鈑金用に、しっかりと厚みを出さなければいけなくて、本当の純はんだ金属の固まりを、練りこまなければいけません。

初めに、プライマーを上手に刷り込んで、ばなーで、溶かしつつ、重力に引っ張られないように、盛るのが非常に技術を要します。














完成!!!





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  タントカスタム 天井ルーフ 交換



機械式の駐車場で、誤って操作してしまい、がっつり凹ませてしまいました。






剥がした天井です。新しい天井を溶接、貼り付けしていきます。








完成!!!





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  コンテRS フロント事故 トラックの荷台にぶつかる!



トラックの荷台に追突した模様。 相手トラックは全くの無傷でした。意外と軽四は弱いものです。












完成!




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  コンテ リアに追突される! 








完成しました!




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  ミライース リア追突事故 



新車で買って、1ヶ月くらいで、追突されてしまいました。ここまでひどいと、綺麗に直しても事故車扱い。転売の時に
下取り価格が落ちてしまうので、、評価損として、相手の保険屋から請求できます。 価格落ち分、お金が貰えます。







完成しました。




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  ミラ フロント事故 全損級 事故


















完成しました。




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  コペン 左右リアクォータの内部からの錆   



錆で、ボコボコと、塗装塗膜が浮いてきてしまっていた コペン。  


実は数ヶ月前に、同じ状態になり、近所のカーコンビニで、左右のリアフェンダーを塗装してもらったばかり。 


もちろん理由は、今回と同じで、内側からの錆でボコボコと塗膜が押し出されてきた為。 中から錆が出ている場合は、
中途半端な、表面削っての、ごまかし板金塗装では一切、意味がなし!


それを知っている僕は、もちろん安請け合いしませんし、 何故、安く簡単にできないのかを事前にしっかり説明します。 


それを聞いて、修理するのを諦める人もいます。




カーコンビニ系列では、職人の腕の善し悪し、それよりも、その店舗の責任者がどれだけ現場の技術知識をしっかり持っている
か、ものすごく差があるのす。  今回の、このお客様が当たってしまったチェーン店舗は不運としかいいようがないですね。


残念ながら。 失敗した、その店を責めても仕方がないこと。 知識、技術をもっていない所に、それ以上、問いただしても直る
はずがありません。


もちろん、お客様も、クレームに言ったそうですが、結果はもちろん、はねのけられました。


そもそも、本来、こんな場所に内から錆が発生するのか?と思われます。 あるんです。原因は、雪道に巻いてある融雪の
塩化カルシウムが全て。こいつが、わずかなフレームの内側の隙間を通って、内側から錆で侵食させているんです。


このお客様も、中古で買われたのですが、たぶん、雪国地方の中古車を掴まされたのでしょうね。運が悪いとしかいいようが
ありません。



写真は、表面を削って見たところ。 前回のカーコンビニの修理直後ともあって、綺麗なものですが、塗膜やら、パテを削っていっ
たら穴があいていました。錆というものは、本当に厄介で、 体の病気で例えるなら、癌とまで言いませんが、 虫歯!  
虫歯に近いですね。 きちんと根こそぎ、削りきらなければ、そこから、またすぐに錆が発生し広がります。 


塗膜なんて、1ヶ月くらいで簡単に浮き上がらせてしまうんです。




右クォータ内部  サビがびっしりです。


お客様も、 不安をかかえ、地元<三河>の有名な板金屋にも見せに行ったらしいですが、左右リアフェンダー交換しか手は
ないと言われたそうです。


 交換といっても、ここは車体ボディの一部、切り取って溶接交換しかできません。


もちろん、そうなればかなりの大掛かりな作業になり、修理見積もりも、相当な金額になること間違いなし。ワラをもすがる思いで
当社に辿り着いたという訳です。  当社の常務丸山も、どうやればいいか悩みました。


確かに、少しでも安くやる為には 部分的に切り取ってやる!・・・・なんですが。


と言いましても、外側のリアフェンダーを、中途半端に切ってしまったら溶接するにもまた大変で、溶接熱で外側の鉄板なんて
簡単に変形もするし。。。。。パテで整形するにもかなりの時間がかかる。  


これはだけは避けたい。


で、思いついたのが、インナーのフレームを切り取って、裏側から、錆の処理をするという事。

左クォータ内部  サビがびっしりです。大量に発生しています。 こりゃ、表から気休めに処理しても、直るはずがない。。。。

こちらは、切り取ったインナーフレームです。


錆を取れるだけ削りまくり、鉄板がなくならい程度にします。色々な道具を駆使して 錆をほとんど、取りきってありますが、
ここから化学物質の力を使います。それは、
錆転嫁剤!  黒くなっている部分がそうで、赤錆を、科学反応で錆びさせない
よう黒錆にする薬品です。 ホント、やってる事が歯医者さん、そのものですよね。 



更に、錆止め用のプライマーを塗ります。これで鉄板を落ち着かせます。


外板ボディの穴が空いている所などは、あえて溶接を使わずに、ハンダなどを使い穴を埋めていきました。
そして、上記写真は、今度は、パテを塗るため、余分なプライマーなどを落として、パテを塗る作業に入っていきます。


パテ直前の段階。パテをつけている写真は撮り忘れてしまいました。


パテの面出しが終わり、サフェーサーという下地塗装が終わった所です。


更に、タイヤハウス内の、インナーフレームの方は、しっかりと溶接して、サビ止めの処理をした上で、
チッピングという防音効果、泥、石からの塗膜めくりれを、防ぐ効果のあるものを余分に塗装します。




本塗装が完成しました。 ボディのほんの少しの隙間からでも、水が浸入しないように新しくコーキングをしてから、
塗装してあります。








完成!!!

見てくださいよ。この完成度の高さ。 シーラーの耳の部分も純正の風合いに似せて作られてあります。
うちの職人達は、本当に自慢の職人達です。

今回のようなケースは、たくさんあります。 まだ、これは比較的、軽傷のうちに持って来られたので、
この方法が使えたと思います。

今後、このようなケースをご依頼される場合、 症状によっては、僕らも左右フェンダー新品交換、 左右インナーフレーム
新品交換と言わざるおえないかもしれないので、ご注意ください。

虫歯と一緒!  ひどくなってからでは、抜くしかない!




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  ミラ 左側面に車が衝突する。    



タクシーが側面に、突っ込みこのような状態になりました。

板金開始です。インナーフレームまで、ダメでしたので切り取って交換しました。







完成!!

見てください。この完成度の高さ。 シーラーの耳の部分も純正の風合いに似せて作られてあります。
うちの職人達は、本当に自慢の職人達です。





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  ムーブ左側面 自損事故 ガードレールにぶつける    



保険適用できず、自費での修理となりました。








完成です!

自費の高額修理でしたので、手放すか、悩んでおられました。しかし、買い換えるよりは断然安く済むので、
修理を決意されました。



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  タント おかま掘られ事故     



クォータまで、歪みが入っています。

板金作業中。

塗装が完成して、最終工程のガラスを取り付ける所です。








完成です! 



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  タントカスタム リヤに追突された事故 



新車で買って数ヶ月・・・・追突され悲しい形になってしまいました。

修復歴が付くと車の価値が落ちてしまうので、どうしても綺麗に直してあげたい。

うまいこと板金ができたので修復歴なしで、修理できました。







完成!!!  
ただ、直す!だけではなく、できるだけ修復暦が付かないように直す!というような事も、これも職人としての本懐です。
ディーラーだと、そこまでの事は、絶対に考えてやってくれませんよ。





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   ムーブキャンバス  左側面 巻き込み事故











完成!!!



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  タント 右前方 交差点内 衝突事故 



  フロント事故。フレームにも干渉していて、中身もぐちゃぐちゃです。  犬山まで積載車で引き上げに行きました。

 

   





   
   完成しました!!  中身の写真は撮り忘れましたが、しっかりと修理してありますよ。

         



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  キャストアクティバ フロント事故 レーダー損傷











  完成しました!!


こちらが、全ての修理、交換を終えて、レーダーの校正作業が完了した資料です。




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  ミラジーノ 左前方事故 鈑金塗装 



こちらもまた、車両保険に加入していないお客様。 実費での板金となりました。 

見積もりが高いようなら、買い替えの案もありましたが、そんな事はさせんよ~) 









完成 !  みなさん、車両保険には、きちんとご加入しましょう!



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  アトレーワゴンエアロダウンカスタム 右側面損傷 



右直事故で、ご覧のような感じになりました。 アルファードに脇腹をぶつけられたようです。







完成です!




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ダイハツ事故修理例2へと続きます。





































































































































































































住所 愛知県北名古屋市沖村沖浦95-2
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会社固定電話   0568-23-2427  
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事故修理のみの、問い合わせになります。
常務宛てでは、中古車販売・故障系のトラブル・メカニック系の相談・
故障系の不動車対応 には、すぐにお返事が出来ません


        


      

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【1】  事故修理の、見積りを希望される方へ注意点




1、
基本、国産車&輸入車の見積りは、 おおむね 無料  ですが、 


下記に、有料になってしまう条件有ります
。 


・修理はしないけど、 「保険用の紙面見積り」  作成を、先に希望される方。
・法人系の車や、 会社から貸与されている車
・家族血縁関係者以外で、 第3者から借りている車、他人の車 
・高級輸入車や、 特殊車両の方。
・事故の状態が、 がっつり重症な方。
・分解しないと見えない フレーム関係・下周りの修理関係の方。 


有料になる場合は、必ず、事前にお知らせします。
見積りも、作成の手間、分解等の手間がかかりますので、十分、ご理解下さい。








2、 

アポなしで、いきなり、ご来店され、すぐその場で緊急作業は、対応できません

修理を希望の方は、事前に、ご連絡頂くようにお願いします。
部品なども、その場に揃っていませんので、ご容赦下さい。








持ち込みパーツの、事故修理、交換修理の見積りは受付しておりません。
全て、お断り申し上げます。
持ち込みパーツの作業も受付していません。














【2】 自動車関係 & 同業者様 への注意点



自動車関係の同業者さんによる、事故修理の仕事依頼は、引き受けていません。
アドバイス<技術方法>や、 質問等にも、一切お答えはできません。




該当する方はこちらになります ↓ 


① 中古車販売店 <大型・個人店も>
② 鈑金塗装業者、  整備修理業者 関係者
③ 買取店専門の関係者
④ 保険代理店の人間、関係者
⑤ 中古車関係売買のブローカー、外国人業者
⑥ 車、トラック、他、輸出入関係の仕事をしている日本・外国人業者
⑦ 乗り物全般を業務として、扱っている日本・外国人の業者

※正規ディーラーさんは、除く。






あと、宣伝・経営手法、仕事上の戦略等を、聞かれても、答えられません。

商圏が近くないでしょ? かぶらないからいいでしょ? などと言われても、答えられません。


丸山自動車は、自社のお客様を1台1台、しっかり真剣に向き合っていますので、
他社をサポートしている時間がございません。










【3】  修理期間中に、貸し出す代車の注意点




1、

事故修理に当てはまる お客様には おおよそ無料 <下記に条件有り> で、
貸出しております。


ですが・・・・


・ 工場が、混み合っており、すぐに対応できない場合は、代車はお出しできません。

・ 
「当社の過去のトラブル経験と判断」で 貸し出しを、お断りさせて頂く方もおります。

 修理工賃1万円以下のお客様は、代車無料で貸し出す事はできません。



このような理由でも、どうしても借りたいと言う、お客様には、

1日 4000円を 頂く事となります。

代車が有料の方は、納期は出来る限り、早く終わらせる努力はしますが、
1日で仕上げる保証はできません。


工場代車も、数に限りがございますので、誠に勝手ながらどうかお許し下さい。








2、

その他の注意事項。


お客様に、どの種類の工場代車を貸し出すかは、当社の方で独断で決めさせて頂きます。

.申し訳ありませんが、お客様側では、 選ぶ事が出来ません。 

ですが  「自動車保険」  を使っての事故修理をされる方は、なるべく、好条件の
工場代車を貸し出すように努力しております。


万が一、修理期間中に工場代車で起こされた事故に関しましては、原則として、
まず優先的に、お客様の任意保険 「他社運転特約」 を適用させてもらいます。


基本、ご自身の契約で入られている任意保険なら、全ての保険会社に、必ず、
他社運転特約は付帯しております。


当社の工場代車には、任意保険に加入しておりますが、その保険の内容は、
対人保険のみです。


対物・車両保険に関しては、加入していない車が大多数ですので、自損事故の場合、
すべて自費負担となります。



尚、

自動車保険事故の扱いで貸し出す、 「わ ナンバー」 のレンタカー代車は、
上記で貸し出す工場代車の内容とは、一切異なりますので、詳しい内容は、
担当の常務丸山に直接お尋ね下さい。




これを見た自動車損保関係の会社の人間や、 加害者側の人間は、上記の 
「工場代車」 と 「わナンバー代車」 を 勝手に混同して解釈しないように、お願いします。















































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