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今回はこのジャガーSタイプのキャリパーが見本になります。
純正そのままのホイールで、パッとしないのが正直な感想ですね。これが、どう見違えるようになるkのか!?楽しみですね。
乞うご期待!

ホイールを取ったところで、、キャリパーを撮ってみました。
外車のキャリパーということもあり、汚れ度合いがハンパじゃない
くらい汚いです。   

バラシにはいります。ここからの作業は、整備士免許を持っていないと、やってはいけない作業です。みなさん、ご存知でしたか?
    
順番にひとつひとつ、確実に外していきます。

最高に汚いです。手袋も、完全使い捨てです。軍手など使ったら
すぐに汚くなりすぎて、もったいないですから。

最悪の汚れ具合です。

必要なパーツを外したところです。今回ブレーキパットは減っていましたので、新品に交換していきます。後ほど、公開します。

早速、まずこの頑固な汚れをブレーキクリーナーで掃除開始です。


相当頑固です。ある程度やったら、見切りをつけ、次の作業にはいります。

ここからがかなり重要な作業に入ります。下地作りです。
本来、ブレーキキャリパーというものは鋳物で出来ておりますので
表面がかなりデコボコしております。皆様も、自分の愛車を見てもらえれば解ります。
このデコボコのj表面を地道に削りとりる作業がこれです。

かなり大変です。1番目立つ部分などは入念にツルツルにします。

どうでしょう??ここまでこれば、あとは塗装です。実はキャリパー塗装は下地に、物凄く手間がかかるんですね。
このツルツルにする作業がなくても塗装は出来ますが、仕上がりが全然、違います。

更にシリコンオフなどで、最後の洗浄をしていきます。

入念に隅々まで洗浄します。かなり綺麗になります。今までの汚れが、この作業ですべて洗い落ちますね。

いよいよ耐熱塗料で塗装開始です。今回は赤ですので、非常に色のとまりが悪いです。透けてしまうと言うことです。何回も何回も塗り重ねなければなりません。

そしてついでといえば、ブレーキパッドは新品交換です。このパッドはブレーキダストの出にくいパッドになりまして、普通のパッドよりも少々、お高くなります。ただ、あの外車特有のホイールが真っ黒けになる症状を出すのなら、ダストが少ないパッドの方が、いいですよね!ダストのお陰で、車が古く見えてしまいます。

完成!!!!!


かなりツルツルです。素晴らしいクォリティーです。

残念な事に、今回、カッティングで字を抜いてもう一色、塗装を入れていこうと思いましたが、作業の都合上、間に合いませんでした。

また別のキャリパーで入れていきますので後ほど、社外ホイールを装着した写真をアップしますから、是非、楽しみにしていて下さい。
ホイールを装着した所です。ホイールとの組み合わせで更に、
キャリパーが引き立てられます。かっこいい~~~。


車両

施工金額


分解あり
鏡面完全塗装


140,000円 前後


分解あり
凹凸有り完全塗装


100,000円 前後

分解なし 
凹凸有り塗装


70,000円 前後

分解なし 
刷毛塗り塗装


35,000円 前後


■塗装仕様・色

耐熱温度 200℃
ツヤ 有り 
カラー
ビビッドなカラーばかりです。
※クリックするとカラーイメージをご覧いただけます。
ご注意!
  1. 完全塗装は、ほぼ完全に分解しての塗装工程になりますので、お値段はご覧の通りとなります。しかしながらピストンまでは外して塗装はいたしておりませんので、ご了承ください。
  2. キャリパーを分解して塗装すると、組み付けの時に、傷が付いてしまうタイプのモノがあります。その車種と判断された場合は、分解塗装をお断ります。
  3. 分解せずにスプレー塗装する方法<マスキング> ・ はけ塗り塗装もあります。こちらの方は、かなりのお値打ちになっております。
  4. 塗料が耐熱塗料という特殊な材料となりますので、材料費込みのお値段となります。 
  5. ボディ用の塗装でも、塗る事はできます。ですが、保証はつけられません。少し値引きができます。意外と耐えます。
  6. 結局、下地にいかに手がかかるかによって、施工時間が大幅に変わります。それらの要点からお値段が上下するということです。







ミニ 塗装前 塗装下地が終わり マスキング完成です
ボディ同色塗装完成! ローターは今回は
初めからです
完成!! 装着写真
今回はボディと同色




簡易的に掃除 洗い流します 筆塗装開始です
完成!! 特別に今回は
ローターも塗りました
十分綺麗ですね


ゴルフ トゥアレグ
完成!! 刷毛でも綺麗です!



















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