創業35年!愛知県北名古屋市の老舗自動車屋。 鈑金塗装・カスタム・事故修理・保険修理の専門店!
自動車保険<車両保険・過失10対0の対物保険>を使って修理希望の方は、遠方のお客様でも、頑張って納車・引き取りしますよ!!

















  


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 主に、カスタム改造の料金表  


 W211ベンツ ブラックバイソン 
輸入車
フルバンパータイプ
フルエアロ 塗装取付
2色塗り分け・エアロ代別
¥360,000
ウィッシュ
フロントハーフのみ
塗装・取付
¥30,000
ムーブ 
フルバンパータイプ
フルエアロ 塗装取付
他メッキパーツ取付
¥180,000
アルファード
ハーフエアロ・ドアパネル有り 
フルエアロ 塗装取付
<新品エアロ状態良好>
¥180,000
BMW1 E87 
輸入車
ハーマンHAMANN リップ
エアロ塗装取付
¥35,000
 17 マジェスタ
ツートン塗装
黒い樹脂・ゴム部 特殊塗装
¥150,000

ソアラ
フルバンパータイプ 
フルエアロ塗装取付
<新品エアロ状態悪い場合>
¥220,000
ランサーエボリューションW
フルバンパータイプ塗装取付
フロントのみ
<新品エアロ状態良好>
¥55.000
 バモス/ホビオ
フロントマスク交換・塗装
キットパーツ代別途
¥230,000
 バモス/ホビオ
フロントマスク交換・塗装
キットパーツ代別途
¥120,000
 RX-8
フルバンパータイプ
フルエアロ 塗装取付
<新品エアロ状態良好>
¥150,000
 デミオ
フルバンパータイプ
エアロ塗装取付 フロントのみ
<新品エアロ状態良好>
¥45.000
ジムニー全塗装カスタム
バンから幌車に切断加工
その他キット、パーツ代別途
¥390,000
ホンダ ストリーム
マフラー出口加工・左右分
¥100,000
カローラフィールダー 
マフラーエンド加工取付
¥18,000
ブレイド
ボンネットピン取付
¥ 20,000
 W210 ベンツAMG 
輸入車
カナード塗装取付
¥40,000
ノア・ヴォクシー 
ハーフエアロタイプ
フルエアロ 塗装取付
<新品エアロ状態 粗悪>
¥130,000
レクサス HS250h
グリル同色
3コートブラック
¥30,000
ルミオン
ハーフエアロタイプ
フロントのみ 塗装取付、
ダクト同色、低隠蔽色塗装
¥70,000
ルーフ
キャンディ・ラップ塗装
¥100,000
ルーフの大きさにより上下
フルバンパータイプ
フロントのみ
塗装のみ・取付なし
形状により上下
¥30,000
社外リアウィング
塗装・取付
<下地たてつけ状態悪い>
¥60,000
純正 リアウィング塗装
形状により上下
塗装取付別途
¥30,000
フロントハーフエアロ 
エアロ加工・塗装取付
ダクト追加・2色塗り分け
¥55,000
グリル 艶有り塗装
¥35000
車からの脱着込み
グリル 艶消し塗装
¥25000
車からの脱着込み
アテンザ
フロントグリル 塗装取付
形状により上下
¥30000
バイク カウル パーツ 
純正色塗装
1パーツ¥60,000~
受付中止
室内塗装 デッキメーター回り
脱着込みで
¥20,000~
内張りは塗装に制限あり
受付中止
室内塗装 センター回り
脱着込みで
¥20,000~
内張りは塗装に制限あり
受付中止
室内塗装 フロントピラー
脱着込みで
¥16,000~
内張りは塗装に制限あり
デミオ 
フロントバンパーエアロ 加工
カッティングは別
¥65,000~
ステップW 他社フォグ移植
見た目よく加工取付
配線・HID部品別途
¥40,000
受付中止
スモーク塗装 
脱着の複雑さで上下
¥40,000
スモーク塗装へ→
受付中止
キャリパー塗装
塗装の仕方によって上下
¥150,000
キャリパー塗装へ→
     
セコイア
リアマフラー 加工溶接取付
鉄管材料込み
¥40.000
 バイク フルカウルペイント
デザインはカッティング
インクリヤー

自費での場合¥380,000
   











 W211 ベンツE WALD Black Bison カスタム多数 施工例

超ノーマルな、W211ベンツEクラス。しかも2,6リッタークラス。なにもかも、ドノーマルですね・・・ 
車高は高いし、グリルも前期ものだし、タイヤは小さい。  う~~ん 何ともいえませんね。 
迫力が全然ありませんねぇ~~~~。






まずは、足回りの作業から!ショックを丸ごと交換し、バネも交換。 異音もしていたので、そこも修理。  


これが取り付けるW211専用 WALD製 エアロ。 さすが作りがっかなり良いです。 綺麗に作りこまれています。   
仮り合わせ、完了!  早く塗装して完成させたい!
  グリルは新品社外追加。 部分塗装します。 



ここからはマフラーの取付様子。このままのエアロですと、マフラーを加工しなければ、完全におかしくなります。 
ずばっと切り落とし、新しいマフラーの製作に入ります。
何度も何度も位置合わせを繰り返し、新しいマフラーを溶接取付していきます。 
マフラーが完成しました。実にいい音しますよ~。 下記の動画で聞く事ができます。  
 






   
塗装風景です。これは1色目ですが、2色目に黒の艶消しを塗り分けて塗装しましたよ。 







 
完成!!  現行のベンツ、ヤナセ純正のような風合いに、非常に非常に、こだわりました。
 
今、流行のLEDデイライトを装備。 
   
      エンブレムにもこだわります。 
ブレーキを踏むと、こんな感じ。
 
リアスポ取付。     
19インチに変更。


       
ここからは、当社で製作したオリジナルのカッティングを貼ったW211 Eクラスのご紹介です。 
 
         
         
長島スパーランドで、撮ってきました。 
 
   参考目安
   フルエアロ代        ¥240000
   エアロ塗装取り付け代  ¥360000
   マフラー部品代      ¥50000
   マフラー加工代      ¥35000
   フロントグリル代、塗装  ¥40000
   その他付属品        ¥30000
   足回りローダウンサス   ¥20000
   足回り交換         ¥35000
   カッティング代、施工代  ¥100000
   
   全て税別になります。

 


























 エスティマ 左右リヤフェンダー・ドアパネル加工 塗装

非常に微妙なカスタム依頼のエスティマが1台。  パッと見、全然わからいくらいのカスタムを依頼。ですが、
手間がかかる作業ですよ。    
 まず、リアサイドパネルを、えぐり、フロントのパネルは以前加工した所を、スムージングします。 
 
次の問題がここ!非常に解りづらいですが、ラインをツメ上げして、ホイールにインナーが当っているので、エアサスを
下げた時に、ホイールに干渉しないようにする事。しかもスライドドアが開けた時に、当たらないように膨らませる事。 
1番右の写真のように、爪を上げるんですよ。  
あとは、このリアバンパー。お客様が、かなり中途半端に加工をして、投げ出してしまった所から、僕らが、その後の作業を
続ける事になりました。 これの何が怖いって・・・この下地の処理が、どのようになっているのか全然解りません。
下手をすれば、すべて割れてきてしまいます。マフラー周りには、耳を付けて塗り分ける事になります。
リアバンパー、下地処理中。かなり厄介です。   サイドパネルも、えぐりを作っていきます。 
 
  爪上げが完了した状態。耳を一旦はがし、中側に綺麗に折り込みました。 あとはドアのサイドパネルの耳が大きく、
  ズレて残っていますので、ズバッと切り落としていきます。そして断面もまた綺麗に処理していきます。    
   1色目塗装中です。


   
   2色目が塗装終わりました。  





 
 完成!!    どうですか!? この爪上げしたラインの違いが分かる人はすごい! まさに微妙です。 
このシンプルなえぐり。微妙ですが、さりげないですね。  
 
リアバンパーも苦労して整形しました。塗り分けしてある所も、きれいにラインが出ています。  
スムージングも、綺麗です。 
左のクォータパネルの隙間。  
 
左のクォータパネルの隙間。   


























 エスティマ 左右フロントフェンダー・ダクト加工板金 塗装

さぁて、今度はフロントフェンダーを加工しますよ。 先のリアフェンダーよりもやりがいがあります。 
爪を切り上げて、20mmのスペーサーを付けるため、膨らまかせる作業もします。もちろんダクトも。
お客様のイメージ図。マジックで書き書きしてもらいました。  なんとなく解りました。 




板金完成! だんだんと形になってきました。   (^。^)y-.。o○ 



 
 
そして、1番大変な作業!パテ研ぎ! こいつが1番の難関です。何度も何度も微調整です。
 
 
下地塗装が完成しました。 いやぁ、ここまで来るのに苦労しました。 自然な形で、ダクトが出来上がっていますよね。
 
1色目塗装です。 本塗装は写真撮り忘れ・・・・  ゚(゚´Д`゚)゚ 







   
完成!!    エアサス車高、フル下げ状態です。  う~~~ん、決まっています。
 
苦労した甲斐がありますねぇ~。   (^▽^)
 
 
         
ダクトの断面の部分で塗り分けてあります。
 
 
         
         
ここからは、サイドのバイナル制作・貼りの風景です。
最終完成形です。 長い間、ご苦労様でした!


































 マフラー加工 溶接 取り付け 2台分 

ノアのマフラー加工です。エアロを付けたのはいいんですが、マフラーが純正のままでは、このままでは、
エアロが燃えてしまいます。
なので、余っていた社外のマフラーを加工・溶接取り付ける事に。今回は、時間をかけず、お金をかけず、見た目にこだわるという
コンセプトで作業をしました。
なので、最短の時間で作業しました。出口は、1本ダミーです。裏側は塞いであります。




完成!
これで、また見た目も、ごっつくなり、洗練されたでしょう。








こちらは、逆輸入車、セコイア。
マフラーエンドを切り取り、新しいマフラーエンドの溶接交換します。このままでもいいと思うんですが・・ 
 
     



   
完成!!  見た目がだいぶ、変わったんじゃないでしょうか?!
 

 
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 W124 ベンツE マフラー加工取付 リヤバンパー加工塗装

   純正のマフラーから社外に交換です。取り外した所です。
ところが、バンパー部の、マフラーの切り込みが違う!という事で、バンパーを加工します。切ったパーツを使い、
まずは、ガムテープで固定して、バランスを見ます。そして、ボンドで固定して、面を出していきます。       





完成!!
いい感じになりました。サウンドもいい音がします。
ついでに、メーターパネルのライトもLEDに変えました。
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 バモス FRP製フロントマスク 塗装取替 

あまり解りにくいですが、フロント事故を起こして、全体的に潰れていました。保険が下りてきますので、
ついでに、カスタムする事となりました。  この「保険のついでに・・・」ここに、こだわります。





完成です。 
フロントマスクはFRP仕様です。2色で、塗りわけました。作業写真も残していたつもりですが、
なんと、消えてしまっていました。残念です。バイザーも塗装しました。
みなさんも、オリジナルカスタムしましょう!!
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 W211 ベンツE SL風グリル 取替

W211 ノーマルなフロントグリル。これをSL風に変えていきます。 




 
完成!!     いやぁ、ワイルドになりましたねぇ~~~。  
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 デミオ バンパータイプエアロ塗装 取付

マツダの社外エアロの、オートエクゼに変更です。




完成!!フォグは予算の都合上、取付ませんでしたので、網を買ってきて、ダクトの網と一緒に塗装。
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 様々な車種のフロントグリル 塗装取付

マツダ アテンザ。 パッとしないい純正品です。
塗装前のフィッティング
完成!!   ちょっとしたカスタムで随分変わりますね。     





トヨタハイエース。  社外フロントグリル塗装取付。





 
   
トヨタ アルファード。     
元々は、グレー色でしたので、細かく分解をして、黒ツヤ有り塗装をしました。  
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 ステップW リヤゲート 穴埋め加工 塗装

ワイパーの穴と、ウオッシャーの穴を両方埋めます。




  溶接して、穴を埋めた所です。




完成です! ちょっとした、カスタムですね。
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 マジェスタ 腰下ツートン同色塗装

   この年式あたりの、マジェスタや、クラウン乗りのお客様には解りますが、黒い所、同色にしました。




   完成!! かなり、クォリティー高めです。色の違いが出ないように腰下は全部塗装しました。
   車の厚みが増した感じがでまして、迫力がでましたね。
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 クラウン フロントエアロ加工 塗装

    加工前の状態です。ノーマルのバンパーにハーフエアロを付けていきます。
    こんな感じのエアロです。これにダクトの穴を位置決めをして切切断して加工していきます。
FRPで裏面を形造り、表面はパテで成形。微妙にラインを変更。




塗装直後。




完成!!!  
これだけでもかなりの個性がでましたね!!周りとの差をつけられます。
ボディにメリハリをつけるために、2色で塗り分けています。
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 パサート フロント、サイドエアロ塗装 黒樹脂部同色塗装

   純正パサートの状態です。フロントと、サイドは、メーカーのエアロを塗装取付します。
ですが、このドア部分下、リアバンパーの黒い樹脂部分は塗装で、同色ツルツル仕様に依頼。
これがドイツ車によくある、しぼ模様の樹脂。これにツルツル塗装は、結構厄介なんです。   
作業工程の様子です。下地作りが大変でした。 分解も、日本車と違い作りこまれていましたね。





完成!!  どうですか?この完成度。かなりのツルツル具合です。苦労しました。
    リアバンパー下の所も、かなりツルツルです。
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 ノア 純正エアロから社外エアロに変更  塗装取付

純正状態です。このままでもいい感じ。




   社外エアロ塗装前。 フィッティングをします。




外した純正エアロ。




完成!!! 
予想以上に、下方に取りつくハーフエアロでしたので、結構低くなりました。
なんか、すぐに割っちゃいそうです・・・・・・・・     
      
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 AZワゴン 部分塗り分け 塗装

AZワゴンです。部分的にマジョーラの塗装をしていきました。 ホイールは部分的にパール塗装。





完成!!   ボンネットマスコットもつけました。
天井に! バイザーに!
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 ステップW 純正他社のフォグを無理やり加工移植 塗装

   全く合わない、他社のフォグライトを、取り付けてほしいとの依頼。    

                   
  これが、そのフォグライト。      
  レガシィの純正のフォグらしいです。
   まず、仮組完成。光軸合わせが苦労しましたね。
   HID取付。きちんと空焚きしてからです。                           
   球はHIDの8000Kのショートタイプ。社外製品です。セットで36000円もしました。






    完成!! それなりになんとかできました。ポジショニングライトも取付ました。
    スムージングも、予算の都合上、これが限界でした。
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 デミオ 内装 塗装

塗装




2色で、塗り分けしました。




完成!!  統一感がありますよね。

  ※ ご注意!なんでもかんでも内張りは塗装出来る訳ではありませんので。
     結構、制限がありますのでお断りする事があります。
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 デミオ ルーフ ラップキャンディ塗装

    塗装前です。黒のデミオです。  とりあえず、天井だけということで・・・・・。
ラップ直後




だんだんキャンディで赤くなっていきます。




完成!!!! 実物は、渋いですよ。
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 RX8 飛び石で カーボンボンネットに交換 クリヤー塗装

 ストライカとヒンジを
 かなり調整しました。




完成!! クリヤー塗装してあります。 ポン付けでいくかと思いましたが、建てつけが悪く、
すんなりとは取り付かなかったですね。。。     
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 バギー カウルカスタムペイント  自転車おまけ

流行のバギー。     完成!!






おまけ! 自転車を塗装。 塗装前の下地完成。
完成!!! 全体的に3コートパールで塗装。
気にいってもらえたかな?
自転車塗装は、結構手間がかかります。最低でも、4万円以上します。
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 ウィッシュ リップ、アイライン塗装  ローダウン、アルミ交換 

ノーマル状態。




 完成!
 アルミ18インチ交換
マフラー交換 ローダウン3cm    アイライン
   フロントリップ
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 レクサスIS フロントエアロバンパー塗装取り付け 

フロントバンパー右を、こすったので、思い切って、社外のエアロバンパーに交換することに。
塗装前状態。
仮合わせして調整。
塗装完成です。Aラインを塗り分けています。





完成!!(#^.^#) エアロメーカーは、ジョブデザインでした。

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 レクサスIS サイド・リアエアロバンパー塗装取り付け 






完成しました!ヽ(・∀・)ノ
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 30プリウス 純正バンパーからG,sバンパーに変更取付、1部塗装

いきなり部品の写真です。G,sは、もともとバンパーの開口部が黒になっています。お客様はこの開口部の
下の部分が黒いのは嫌だとおっしゃったので、そこだけ同色で塗装する事にしました。




完成しました!ヽ(・∀・)ノ
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住所 愛知県北名古屋市沖村沖浦95-2


会社固定電話  0568-23-2427   
     
常務直通携帯  080-4309-5968       

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会社固定メール info@carshop-maruyama.com 


常務直通メール carshopmaruyama@gmail.com















傷凹み、事故修理で、修理前の見積りを希望される方への注意点 & 代車の注意点




< 傷凹み・事故修理の見積りについて >

基本、国産車・輸入車の見積りは、ほぼ無料 <下記に条件有り>ですので、いつでもご来店してください。 ただし、出張見積りは有料となったり、
お断りさせて貰う時もあります。 自走不能状態で、どうしても当社に持って来れないお客様は、できるだけ事故車両の写真を多く撮ってもらい
メールフォームから、できるだけたくさんの写真を送って下さい。

尚、一部の車種、事故状態の内容に限り、見積り料が発生する場合がありますので、その場合は、必ず事前にお知らせします。
また、法人系のお車<特に会社から車を借りている営業車>の見積りも、有料になる事がありますので、必ず事前にお知らせします。








< 代車の注意事項 >

ほとんどの傷凹み、事故修理に当てはまる お客様には ほぼ無料 で、貸出してはおります!


当然、中には、無料で貸し出せないケースもありまして、「条件と場合」 によっては貸し出しは、1日4000円の有料、 
または、「当社の過去の経験から判断」で、貸し出しする事を、お断りさせて頂く お客様もいます。

更に、別条件として、部品代を除く、工賃が1万円以下
の修理・鈑金に貸し出す代車も、1日、4000円かかります。 代車有料の方は納期は
出来る限り、早く終わらせる努力はしますが、1日で仕上げる保証はできません。
 代車も数に限りがございますので、誠に勝手ながらどうかお許し下さい。





< その他 代車の注意事項 >

お客様に、どの代車を貸し出すかは、当社の方で独断で決めます。
お客様は、基本、選ぶ事が出来ません!ですが、「自動車保険」 を使っての板金修理の方は、なるべく好条件の代車を貸し出すように努力しております。

万が一の事故に関しては、当社の代車全て、任意保険に加入しておりますが、まず優先的に、お客様の保険 「他社運転特約」 を適用させて貰います。
そして、当社の代車の保険の内容は、対人保険のみです。 ご注意下さい。
車両保険に関しては、加入していない車が大多数ですので、自損事故の場合、すべて実費負担となりますので、ご注意して下さい。


尚、自動車保険事故の扱いで貸し出す、 「わナンバー」 のレンタカー代車は、上記で貸し出す代車内容とは、一切異なりますので、
詳しい内容は、担当の常務丸山に直接お尋ね下さい。

   
これを見た自動車損保関係の会社の人間や、加害者側の人間は、上記の代車と、「わナンバー代車」 を勝手に混同して解釈しないように!
厳重注意しておきます。




①以外の、メカニック系の修理前診断・点検を、希望される方への注意点


特に、輸入車のチェックランプ点灯の問い合わせは、持ち込んで、すぐその場で点検作業をする訳ではありません。 コンピューターテスターで診断
するのですが、それ相当の時間と手間がかかります。 国産車チェックランプは、その場で対応できる場合が多いです。

また、何らかの原因で不動車となってしまった!エンジンが壊れた!ドアガラスが動かない! 鍵を失くした!などの、お問い合わせされるお客様は、
非常にどれも緊急性が多い方ばかりなのですが・・・・・当日持ち込んだら、すぐにその場で何とかならないのか? とりあえず無料で足になる
代車を貸してくれないのか? という、すぐに対応ができない内容ばかりなので、ご注意下さい。 

なぜか?それは下記に書いてあります。

もし預かって故障原因を調べても、 見積もりが高額になるのなら、修理しないから!走るのに異常がなければ、そのままでもいいや!と言われる方が
非常に多いからです。 これが当社にとっては大きな問題です。
確かに、製造年式・走行距離、諸事情等を考慮し、修理金額が高いのなら直さない気持ちも分かります。ですが当社も、不動・故障車を、腕のある
整備士が時間をたっぷりかけて、緊急で対応する訳ですから、点検料、見積もり料は、しっかりと発生します。

当社も、その出来る整備士達には、人件費というのが発生していますからね、ご注意下さい。 明らかに故障原因が、はっきりしていて簡単な内容
でしたら、大目に見ることもありますよ。


病院に行っても、まず検査からしますよね。いきなりは手術できません。検査にも必ず検査費用が発生するのは当たり前の事です。
そこの所を、きちんとご理解して下さい。


以上、上記のような診断費用
●輸入車のチェックランプの専用コンピューターテスター診断料・・・5000円 税別
●国産車のチェックランプの専用コンピューターテスター診断料・・・3000円 税別
●コンピューターテスターが使えない点検、あきらかな原因がすぐ分かるもの・・・・0円。 
●コンピューターテスターが使えない点検、預かって点検を必要とするもの・・・・・・作業にかかった時間 X 時間単価  要相談





そして、②に当てはまる方へも、伝えておかなければいけない重要な注意事項である代車費用について>

点検期間中にどうしても、代車が必要な方は、1日、4000円 税別になります。 代車完全予約制ですので、事前にお問い合わせ下さい。
代車も簡単には出さないようにしています。1台1台、税金、保険、車体費用などと、コストがかかっていますので、きちんと当社で修理依頼仕事
して契約された方のみ、貸し出すようにしています。

更に、もう一言。テスター診断・実車点検の結果を元に、修理をご依頼される方は、修理工賃金額<部品代除く>、1万円以上の場合の方に限り、
無料で貸し出しております。
その他、見積もりにおける、注意点について。

エンジン不調や、メカニカル的な部分の故障というのは、原因がなかなか掴めない、コンピューターテスターを自動車につないでも症状が解らない
という診断が出される時があります。 

このようなテスターでも、原因が診断されない修理は、この「原因」を追究するまでに、整備士の大きな分解作業時間、実車への点検時間、
整備マニュアルを調べる時間などを、かけなければいけない時があります。 たった、わずかな「原因」を 探り当てるのに、大変な手間と労力が
かかるのです。 

よくある、「少し見て」 とか、「すぐに解る?」 などのようなメールの問い合わせのお客様に対しては・・・・・・・・

「預からせて、まずコンピューター診断と、実車への点検をさせてもらわないと解りません。」 というような回答が多いと思います。

ですから、点検するだけでも 「点検費用」 というものが発生しますので、ご了承くださいね。 簡単な原因なら、すぐその場で何とか出して
あげますけどね。

実車点検方法も、お金のかかりにくい、怪しい部品を交換して点検したり、駄目なら次の大きな部品を交換して点検していくという方法も場合に
よっては発生する時もあります。 もちろん部品交換する場合は先に連絡しますが。

 もちろん、それが100%改善されなかったとしても、点検に費やした時間、交換した部品だけの代金は頂く事になりますので、
ご注意ください。
  













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