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　　BRZ ＜86＞　フロント自損事故　　ガードレールに突っ込む！



　　自損事故を起こされた、まだ新車のＢＲＺ。　　＜８６と兄弟車＞　
　　納車されて４ヶ月くらいだったそうで、限定バージョンらしいです。
　　それが、こんな状態・・・・・・・・・・・・・・うぉひどい。　しかもなんとなんと！このお客様は
　　車両保険に加入しておりません。
　

　　山道でスリップを起こし、ガードレールの下に突っ込んだそうです。　いやぁ、怪我がなくて本当に
　　よかったと思います。
　　

　　近所のスバルディーラーに一時、保管してありましたが・・・・・もちろんディーラーの見積りは、
　　目ん玉が飛び出るぐらいの値段＜新車があと少しで買える＞を言われたもんですから、
　　ネットで当社を検索。


まずはメール依頼で、駄目もとで当社に問い合わせ。

当社も一瞬、メールを見たとき、やばいなぁ～と思いましたが、すぐに思ったのが
①近所のスバルディーラーに保管してあるから、すぐに見に行ける事。
②いっちょ、久しぶりに、やりがいのある事故車を綺麗に直し、お客さんを救ってやろう！という衝動に駆られた

という訳だったので、
とりあえず、当社に持ち込んで、まず現車を確認してみようと、引き受けてみました。
もちろんこの時点では、まだ見積り段階。　　直すかどうか、本当に見積り次第。


しかし、この事故、ホント恐ろしいですね・・・・・・あと少し刺さっていたら・・・・・・と思うとゾッとします。

何故なら、
当社の歴史で３０年くらい前、スカイラインを販売させて頂いたお客様が、同じような事故をされ、
お亡くなりになった方がいたからです。当時、僕は幼少。親父が引き上げてきたスカイラインを
今でも鮮明に覚えています。。。。。。
　　室内も悲惨な状況。　　インパネ使えるのかな、これ。




　　
　とりあえず見積もりをする為に、分解、分解。　　ひどいですなぁ～、見れば見るほど。　
　いくらかかるんだろって思いながら分解を進める。

　　
あっちも、こっちも駄目だ、こりゃ。何回も言いますが、車両保険は加入されていません・・・・・・・・・・・・・・
　
　　ねじで外せるフレームを外したり、溶接してあるところを軽く切断したりして、
　　メカニカル的な部品の破損や、配線の損傷を確認。
　　ラジエータ、コンデンサは駄目だ、こりゃ。　その奥のエンジンは！？エンジンは外的には問題ない！
　　
　　割れたガラスの下のフレームと、インストルメントパネルの状態を確認。　使えんな、ガラスフレームは。
　　インパネいけそう！
　　
　　しかし！！！ここで大きな問題が・・・・
　　メーターパネルに異常なランプが数箇所点灯！　まず、当社のコンピューター診断機でチェックしても
　　原因はまったく解らず・・・　　配線も怪しい箇所も、全て細かくチェックしても異常なし。
　　なかば、路頭に迷いそうに、原因を追究していました。

　　しかし、ここは当社のベテランスーパーメカニックの村井さんが、スバルメーカーの配線図を
　　インターネットから引っ張りだ出して、なんと！チェックランプの異常個所を見事！トラブルシューティング！

　　これで、電気的なトラブルの問題はクリアーしました。　こいつが非常に難しい作業の一つになっていました。
　　他の個人の板金塗装屋なら、よう手を出さない、出せない部分ですよ。いや本当に。

　　個人の板金塗装屋は、モグリが多いですからね。　無資格のメカニック、無資格の整備工場。
　　世の中にゴマンと存在します。こんな所に任せると、後が大変です。
　　国から認証されていない工場では、ブレーキすら触ってはいけないのです。



　　という訳で、

　　ここまでの過程は最悪の場合、廃車覚悟で分解していきました。

　　破損を確認した上で、お見積りを作成し、お客様のＡ様と、実車を立会い何回も打ち合わせを重ね、あーでもない、こーでもないと。
　　そして、意を決して直す事に決定してもらいました。　実際、　ディーラーよりは、１００万くらい安くなったんじゃないでしょうか？
　　本当に信用されていないと、直せないと思います。ここまでの事故だと普通の人なら、まず手放しますよね。
　　これは、きっと、僕達自身が細かく点検し、よく検討した見積りを作成し、その人間達が現場の修理に携わっていくという工程が
　　大きな信頼となって、お客様に伝わったからだと思います。
 




　　　
　室内の中身も全部バラバラの状態にしました。　大事な内張り関係は、汚れるといけないので保管場所に綺麗に保管します。
　
　　これが外したかったフレーム。


　　
　　少しずつ少しずつ、切り取ったり、修正したりして、悪い箇所をどんどん取り除いていきます。
　　すいません。外したところの写真は撮り忘れました！
　　仮合わせ状態。
　　
一気に溶接の完了です。　　すいません。溶接しているところの写真は撮り忘れました！




　　
フレーム類の塗装が完成したところです。きちんと、防錆、防水処理をしてから、塗装を施してあります。


　　
　　フレーム塗装が終わったら、とりあえず、先に中身の組み付けです。
　　室内を先に組み上げないと、ハンドルも付いていませんので、車を人力で押すこともできません。
　　ですので、一気に組み上げます。












　
　　本来なら　ここで塗装！　そして組み付け！　という大きな作業工程に入る訳ですが、なんと、
　　忙しくて撮り忘れてしまいました。この車ばかり触ってる訳ではありませんからね、色々と組み合わせて、他の車も
　　触っているうちに、いつの間にか大事な作業が終わってしまっているんです。
　　
　ですので、一気に完成です！！！
　　
　　本当に、チームＭＡＲＵＹＡＭＡのみなさん、お疲れ様でした。
　　限られた予算内、限られた交換部品の範囲内で、よくぞ完成させてくれました。
　　お客様のＡ様も、大変喜んでおられましたよ。
　　これで、また一人、救済完了です。



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　　ヴェルファイア　バックで右後ろを、ぶつける！　　　　











完成！！！　　たたき出して、塗装して完成です！


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　　ZSU６　ハリヤー　左側面　巻き込み事故　　　　



まだ新車で納車されたばかりのハリヤーでした。　左側面が、大変な事に。








完成！！！　　　すべて叩き出しです。　交換はしていません。




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　 　シックスセンス　JOULEジュール　ヴェルファイア　右事故　　　　



バリバリにカスタムされた、ヴェルファイヤ。　これを直してくれる板金屋は早々いないはず。もちろん改造車なので、
ディーラーでは受け入れてくれませんね。
そんなお車なので、オーナーさんも、わざわざ遠くからおいでになりました。　
対向車が、はみ出てきたらしく、あやうく正面衝突しそうになったようです。
フロントバンパーから、右ヘッド、右フェンダー、右ドア、右ミラーも折れています。　右のフロントホイールにも当たったようで、
若干、ハンドルも取られました。

今回は保険事故扱いなので、新品を取り寄せ、塗装し直します。
ボンネットにも傷がありましたので、塗り直しです。　バンパーの下にも更にエアロが！！３色塗り分けました。
塗装もさることながら、この電気周りの配線量が半端ない！！右ヘッドも社外。フォグや、ヘッドカバーも社外のLED、その他
ネオンLEDが埋め込まれ、もう、訳が分からなくなりそうでした。







完成！！！　本当に苦労しました。それぞれに社外パーツがふんだんに、取り付いているので・・・・・
ホイールも傷が付いていましたので、修理しました。足回りも、アライメントで調整しました。




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　　C-HR 左側面　巻き込み事故　







フレームも大きく損傷しています。








完成！！！


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　　レジアスエース　右側面に突っ込まれる！　　　　



スキーの帰り道、スリップしてきた車が右側面にぶつかってきたようです。




 
鈑金の開始です。　古い車なので、メーカーからの部品供給が廃製になっている所が多く、
本来なら、ダーメージの激しい部分は、切り取って交換したいのに、苦労して、鈑金や溶接をしました。

しかも、右側面の大事なステッカーも出ない・・・ゼロベースから、作り直し、貼り直しました。







完成！！！


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　　NP14　ポルテ　右側面　巻き込み事故　　　



右側面を、棒に巻き込んでしまいました。　
右のサイドステップも凹ませています。　ここは手が入らないので板金しづらいです。







完成！！！


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　　プリウスα　左側面巻き込み事故　　　　



三重県は、はるばる四日市から来店されました。三重県下のディーラーは、もちろん高いですし・・・・・・
かと言って、信用できてお値打ちにやってくれる個人店もなかったそうで・・・　事故で、かなり、ショックを受けておられました。


板金完成直後！　１番ひどかったボディとの１部、クォータパネルを板金したところです！







完成！　
車も綺麗になり、お客様の凹んでいた心も元通りになりましたよ！


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　　サイ　右リヤ側面　巻き込んで、擦る。　　　










完成！！！


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　　ハイエース　右側面クォータ　巻き込み事故　　　　　



右側面の大きなパネルを凹ませてしまいました。　板金していたら、時間がかかり仕上がりもよくない可能性が
出てくるので、切開交換させて貰うことにしました。




 
板金作業中です。新品パネルはこのように大きな状態で運びこまれます。
組み付けや、磨き作業中になります。







完成！！！
見えづらいステップの箇所も綺麗に塗装され、同じような風合いに再現されています。もちろん床下側も塗装がされています。


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　　ノア　自損事故　壁のような物にぶつける　　　　



だいぶガリガリと凹んで傷がついていますね。　さすがにここは交換塗装したほうが良い損傷内容です。

板金開始です。　ボディーの１部のパネルなので、切り取って交換する修理になりました。







完成！！！


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　　ルーミー　追突事故　　



自社の代車だったのですが、何と、無保険の人間に追突されてしまいました。
支払いがどうなったしまうのか、不安な案件でした。

任意保険に無加入な人間は　一定数おるんですよね・・・・・








完成！！！

 何とか、支払いに成功しました。でも冷や冷やな綱渡りでした。


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　　１０アルファード、フロントをトラックの荷台にぶつける　　　



トラックの荷台にぶつかったみたいで・・・・・トラックは無傷らしいです。






完成！！


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　　クラウンエステート　右クォータ事故　　



右クォータにタクシーがぶつかってきたそうです。
板金完成完成！(







完成！　　見事、完成しました！素晴らしいでしょ！


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　　２００　ハイエース　左側面叩き出し板金塗装



非常に板金屋泣かせの仕事が１台。　予算が少ないため、全て叩き出しで直さなければいけません。







完成！　　　　　２００系のハイエースは本当に大変です。
むちゃくちゃ苦労しました。面を出したりラインを出したり・・・　　今までのなかでS級レベルの難しさでしたよ。


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　　80　ヴォクシーハイブリット　　リアをバックでぶつける！



まだ新車のヴォクシー、発売されたばかりの車でした。　　
板金が完成して、下地塗装が完成したところです。塗装直前です。








完成！　



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　　プラド後期　　左　フロント事故









完成！　



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　　アクア　右側面をガードレールで擦る！



東京に住んでいる方ですが、２週間後に愛知に戻ってくるので、その間に修理を依頼されました！






完成！！！　




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　　S21　クラウンアスリート　　左側面　巻き込み











完成！！！　





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トヨタ事故修理例４へ続きます。

























































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事故修理のみの、問い合わせになります。
常務宛てでは、中古車販売・故障系のトラブル・メカニック系の相談・
故障系の不動車対応　には、すぐにお返事が出来ません

 　　　　 　 　


　　　　　　

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中古車販売・故障系のトラブル・メカニック系の相談・
故障系の不動車対応　には、すぐにお返事が出来ません。











































































【１】 　事故修理の、見積りを希望される方へ注意点




基本、国産車＆輸入車の見積りは、　おおむね　無料 　ですが、　下記に条件有ります。　


１、
・修理はしないけど、　「保険用の紙面見積り」　　作成を、先に希望される方。
・法人系の車や、　会社から貸与されている車
・家族血縁関係者以外で、　第３者から借りている車、他人の車　
・高級輸入車や、　特殊車両の方。
・事故の状態が、　がっつり重症な方。
・分解しないと見えない　フレーム関係・下周りの修理関係の方。　


以上の内容の方は、見積り料が発生する場合がありますので、注意が必要です。


その場合は、必ず、事前にお知らせします。
見積りも、作成の手間、分解等の手間がかかりますので、十分、ご理解下さい。







２、　
アポなしで、いきなり、ご来店され、すぐその場で緊急作業は、対応できません。
修理を希望の方は、事前に、ご連絡頂くようにお願いします。
部品なども、その場に揃っていませんので、ご容赦下さい。







３、
持ち込みパーツの、事故修理、交換修理の見積りは受付しておりません。
全て、お断り申し上げます。
持ち込みパーツの作業も受付していません。












【２】　　自動車関係＆同業者様への注意点


自動車関係の同業者さんによる、　事故修理の仕事依頼は、引き受けていません。　　

特に、　中古車販売店、買取店の中古車の補修作業、その会社が抱える顧客さんの、
修理下請け依頼は、一切、引き受けられません。


保険の個人代理店等の方で、仕事を紹介して、中間マージンを抜くようなやり方の
同業者さんも、引き受けられません。


それでも、どうしても作業を依頼したいと言う場合は、ご自身のお客様に、
「直接、丸山自働車に連絡して、直接、相談してみて」 と、アドバイスして下さい。





あと、　技術方法・分解方法、　宣伝・経営手法を、　聞かれても、答えられません。

商圏が近くないでしょ？　かぶらないからいいでしょ？　などと言われても、答えられません。


丸山自動車は、自社のお客様を1台１台、しっかり真剣に向き合っていますので、
他社をサポートしている時間がございません。

【３】 　修理期間中に、貸し出す代車の注意点


１、

事故修理に当てはまる お客様には　おおよそ無料　<下記に条件有り＞　で、
貸出しております。


ですが・・・・


・　工場が、混み合っており、すぐに対応できない場合は、代車はお出しできません。

・　「当社の過去のトラブル経験と判断」で 貸し出しを、お断りさせて頂く方もおります。

・　修理工賃1万円以下のお客様は、代車無料で貸し出す事はできません。



このような理由でも、どうしても借りたいと言う、お客様には、

１日 ４０００円を 頂く事となります。

代車が有料の方は、納期は出来る限り、早く終わらせる努力はしますが、
1日で仕上げる保証はできません。

工場代車も、数に限りがございますので、誠に勝手ながらどうかお許し下さい。







２、その他、代車の注意事項

お客様に、どの種類の工場代車を貸し出すかは、当社の方で独断で決めさせて頂きます。

申し訳ありませんが、お客様側では、　選ぶ事が出来ません。　

ですが　 「自動車保険」　 を使っての事故修理をされる方は、なるべく、好条件の
工場代車を貸し出すように努力しております。


万が一、修理期間中に工場代車で起こされた事故に関しましては、原則として、
まず優先的に、お客様の任意保険　「他社運転特約」　を適用させてもらいます。


基本、ご自身の契約で入られている任意保険なら、全ての保険会社に、必ず、
他社運転特約は付帯しております。


当社の工場代車には、任意保険に加入しておりますが、その保険の内容は、
対人保険のみです。


対物・車両保険に関しては、加入していない車が大多数ですので、自損事故の場合、
すべて自費負担となります。



尚、

自動車保険事故の扱いで貸し出す、　「わ ナンバー」　のレンタカー代車は、
上記で貸し出す工場代車の内容とは、一切異なりますので、詳しい内容は、
担当の常務丸山に直接お尋ね下さい。



これを見た自動車損保関係の会社の人間や、　加害者側の人間は、上記の　
「工場代車」　と　「わナンバー代車」　を 勝手に混同して解釈しないように、お願いします。











































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