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  レンジローバー イヴォーグ 左フロント  



今回は、下の黒い艶なしの部分は、そのままで終わらせます。






完成しました!
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   ロータス エリーゼ 前方 追突事故 



パッと見、解りにくいですが、追突事故を起こしていて、先端部が、バキバキです。 しかも、フロント部分が、全部、マスク一体の
作りになっているのです。 修理するとなると、マスクを一度、全部はがさなければいけません。
センターグリルも吹き飛んでいてありません。全体が、FRPでできているので、そこらじゅうに、無数に、ヒビが入っています。
 
 




   
さぁて、早速、分解の開始です。少しずつ、ネジ・配線を的確に外していきます。 
 
外したらこんな感じです。意外な作りで、びっくりですね。 
 
  マスクの下側・見えにくい箇所が特にひどい。  バンパーの裏側も大きく何箇所も割れたり、裂けたりして、
  更には、穴も開いていました。  



早速、パテや、FRPで補修していきます。 バンパーくらいの大きさなら、たいしたことないんですが、なんと言っても
このマスクと、一体型、作業性が非常に悪い。



塗装直前の下地処理 をしています。
塗装完成!
 
フレームも、損傷していました。割れています。
これがフレーム完成。FRPで修正して塗装しました。
  
 
最終磨きで、鏡面にしています。
組み付けです。慎重にやらないと、すぐに傷がついてしまいます。
 












 
完成しました!   

いやぁ苦労しました。地味に大変だったです。運転席に乗り込むだけでも、サイドステップのフレームが、
ごっついせいで狭い!乗りにくい!
隅々まで、綺麗に修復されています。 
今回、このお車は、車両保険には入っていなかったので、実費での修理となりました・・・・・修理代金は想像に、お任せします。 
         
フロントマスクを交換しても、いいくらいでしたが、 マスク代の部品代だけでも、本国オーダーで、輸送費用合わせて、
100万円くらいかかるそうです。 もちろんロータスのディーラーじゃ、お断りされたんでしょうね。


































  レンジローバー ヴォーグ 左ドア アルミ素材 鈑金







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  レンジローバー ヴォーグ 側面 落書き傷 ついでにミラー穴埋め


ひどいことをするものです。 ボンネットから左側面全面に落書きをされています。(´;ω;`)
あらら~~、深い傷です。
お客様もプラス思考、このさい、ついでにボンネットのミラーを取ってスムージングしたいと。


  下地が完成!大きな穴が空いていましたので、大変でした。






完成!(๑≧౪≦)

お客様も大喜びでした。それにしても、大きな車ですな。
ボンネットの穴埋めも、いい感じ!(*´∀`*)
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  レンジローバー ディスカバリー ボンネット艶引き 再塗装 


ボンネットが完全に艶が引いてしまい、塗装がダメになりかけていました。ついでにカウルトップも塗装する事に。





完成!(ノ∀`)
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  レンジローバー ヴォーグ アルミパネル板金&カスタム 


以前、2回くらい塗装修理させていただいたM様、 いつの間にか、仕事の関係上、東京に引っ越しされておられたんですが、
たまたま、愛知に帰省中に、このお車を、トラックでぶつけられてしまいました。
さてはて、こんな状態。 前周りは、全部交換になりそうですね。 
そこで、M様が思いついたのが、事故修理すると同時に、「後期マスク」 に変更したい!という案。
しかし、簡単に、後期といっても、そう簡単にはいかないのです。 

少しでも、取り付け部分の形状が違えば、付くものも全く付かないですし、ヘッド、 ボンネット、フェンダー、バンパーまで統一
されて微妙に形が違うので、セットで、全部交換しなければいけなくなります。 更には、各パーツが付いているフレームも切断して
新しく作り直さなければいけないようになってます。 特に一番厄介な問題はライト・電装関係。。。。

これは 配線も大きく変わってきますので、ライトが点灯しない恐れもあるし、メーターのチェックランプが異常点灯する恐れも
あります。ソナーやヘッドウォッシャーなどの取り回しも恐い所です。 純正前期ものから純正後期に変更しようと思うと、上記の
ようなトラブルが続出するのです。 メーカー側も、簡単に交換できないように対策を打ってあるのです。  そりゃ、簡単にでき
たら損しますよね。メーカーも。

この手は、本当によく問い合わせが入ります。
ベンツやら、アウディやら、後期マスクにしたいと。 ですが、上記のような問題が発生するために、無理なのです。素人さんは
お手軽に後期マスクに変えられると思っている方が多いので、大きな間違いです。 やれたとしても、異常な箇所がたくさん
出てくるのです。 わずかな望みは、前期に取り付けられる後期用コンバージョンキットが出ていること・・・・・ 
しかし、国内サイトを見てみても、そんなコンバージョンキットなんて出てもいない。
これには、さすがに当社の今の力では、後期にするのはできない!と思いましたが・・・・・

オーナーのM様の提案したプランで光が見えました。 それはというと・・・・
英語が得意なオーナー様は、よく海外サイトを見ていらっしゃるので、 そのコンバージョンキットが、イギリス本土で売られて
いたのです。 M様とよく話し合い、色々とリスクなどを話しあいました。 

オーナーMさんが、ある程度理解し、協力してくれるなら、なんとかなるだろう!と 思い切って引き受けて見る事にしました。

で、そんなこんなで、現地イギリスから空輸を使って直輸入しましてね、商品到着。
早速、トラブルですよ。なんと、ヘッドライトが一つ砕けています。 最低です。 輸送会社の問題そうだったので、輸送会社と、
ひともんちゃくありました。

わずかな期待をしていた、コンバージョン取り付け資料は、梱包されていた僅かなコピー。白黒で印刷された数枚のA4の英文
資料のみ!! こっ、これは、かなりやばい!写真説明解説もほぼなし!なんとか英文だけは、M様に翻訳してもらいました。 

しかし、それでもかなり、アバウト説明!さすがイギリス人。 ドイツ人とは違う!正確ではないし、写真も動画もある訳では
ない!
  あとは、ひたすら現場の僕ら職人の経験と、勘のみ!やばすぎる・・・・・・・・

できるかな・・・・・・・・・これ・・・・・・・・。    何回も冷や汗かきました。 
しかも、この車、前周りのパネル、全面アルミでできているんですよ・・・・・・アルミ・・・・・。  これまた厄介。








でもでも・・・・・なんやかんやで、やりあげました!完成! (ヽФ_ゝФ)
そんな形が変わった?と思われるかもしれませんが、見えない箇所の取り付けが大きく変更し、加工されています。
今回は、事故でフロント周りが、大きく破損していたので、自動車保険を絡ませて、修理すると同時に、カスタムができました。
もちろん、オーナーM様も全くの負担ゼロという訳ではないですが、 自己負担は、5万円以内で収まりました。
がしかし、もし同じカスタムを、他のお客様に頼まれても、コンバージョンキットだけでも、相当お金がかかる事になるだろうし 
なんせ、部品を調達するには、イギリスのサイトでオーダーしなければいけないので、英語力がないと全く無理です。 
当社の力だけでは無理なんじゃなかろうかと思われます。

M様、 納車の時は、相当喜んでおられましたよ~。 
1番嬉しかった一言。
「このレンジローバー中期は、中古市場で今現在、300万くらいなんです。 ですが、後期は、まだ800万くらいするんですよ!
800万!もちろん、中身は中期ですが、もう、充分満足です。 新しいレンジを手に入れた気分です。事故してショック受けていた
のに、このような新しい形で戻ってくるなんて! ちょうどプライベートでも、事故の他に、つらい長い時期も重なっていたので
丸山さんがこの車を仕上げてくれる事が本当に楽しみで楽しみで、しょうがなかったんです!」  と・・・
うれしいじゃないですか。  トラブルがたくさん出ましたが、なんとかここまで苦労してやりあげた甲斐があります。

しかし、本当に、500万も差があるのかなぁと、中古車サイトカーセンサーで相場調べてみたら、ホント、真面目に値段が言われ
た通りでした。びっくりです。
テールランプも後期に変更です。 これもすんなり付く訳がありません! ボディを加工、配線加工してあります。
 






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住所 愛知県北名古屋市沖村沖浦95-2


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 傷凹み、事故修理で、修理前の見積りを希望される方への注意点



基本、国産車・輸入車の見積りは、 ほぼ無料 <下記に条件有り> ですので、いつでもご来店して下さい。 



尚、一部の車種、事故状態の重症さに限り、見積り料が発生する場合がありますので、

その場合は、事前にお知らせします。


また、法人系のお車、特に会社から車を借りている営業車の見積りも、有料になる事がありますので、

事前にお知らせします。




出張見積りは有料となったり、お断りさせて貰う時もあります。
 


自走不能状態で、どうしても当社に持って来れないお客様は、できるだけ事故車両の写真を多く撮って頂き

メールフォームや、LINEから、できるだけたくさんの写真を送って下さい。
















  自動車関係、同業者様への注意点



自動車関係の同業者さんによる、事故修理の仕事依頼は、引き受けていません。  

特に、中古車販売店、買取店の中古車の補修作業、その会社が抱える顧客さんの事故修理下請け依頼等、

一切、引き受けられません。

保険の個人代理店等の方で、仕事を紹介して、中間マージンを抜くようなやり方の同業者さんも、引き受けません。


どうしても言う場合は、ご自身の顧客様に、「直接、丸山自働車に御来店してもらう」 ように、ご指摘しておいて下さい。



あと、 修理技術方法 、分解方法、 宣伝・経営の方法を、 問い合わせをされても、応えられません。

商圏が近くない・かぶらないからいいでしょ? などと言われても 応えれません。

丸山自動車は、自社のお客様を1台1台、しっかり真剣に向き合っていますので、

他社をサポートしている時間がございません。















 修理期間中に、貸し出す代車の注意点



事故修理に当てはまる お客様には 「ほぼ、無料」 で、貸出しております。



全て、事前に、ご通達、ご相談しますが、

中には、 「無料」 で貸し出せないお客様も、います。

そのようなお客様には、場合によっては、
1日 4000円を、頂く事があります。

または、「当社の過去の経験から判断」で、貸し出しは、お断りさせて頂く お客様もいます。



代車が有料の方は、納期は出来る限り、早く終わらせる努力はしますが、1日で仕上げる保証はできません。

工場代車も、数に限りがございますので、誠に勝手ながらどうかお許し下さい。





   ③-2 その他、代車の注意事項


お客様に、どの種類の工場代車を貸し出すかは、当社の方で独断で決めさせて頂きます。

申し訳ありませんが、お客様側では、 選ぶ事が出来ません。 


ですが  「自動車保険」  を使っての事故修理をされる方は、なるべく、好条件の

工場代車を貸し出すように努力しております。



万が一、修理期間中に当社の工場代車で起こされた事故に関しましては、

原則として、まず優先的に、お客様の任意保険 「他社運転特約」 を適用させてもらいます。

基本、ご自身の契約で入られている任意保険なら、全ての保険会社に他社運転特約は付帯しております。


当社の工場代車には、任意保険に加入しておりますが、その保険の内容は、対人保険のみです。

対物・車両保険に関しては、加入していない車が大多数ですので、自損事故の場合、すべて自費負担となります。






自動車保険事故の扱いで貸し出す、 「わ ナンバー」 のレンタカー代車は、上記で貸し出す工場代車の内容とは、

一切異なりますので、詳しい内容は、担当の常務丸山に直接お尋ね下さい。



これを見た自動車損保関係の会社の人間や、 加害者側の人間は、

上記の 「工場代車」 と、「わナンバー代車」 を勝手に混同して解釈しないように!!!


































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